Licença prévia ambiental do trem-bala só sai em 2011

A licença prévia ambiental que permitirá o início da construção do Trem de Alta Velocidade (TAV) deverá sair apenas em meados de 2011. Esta é a expectativa do superintendente executivo da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Hélio Mauro França, que ontem participou de audiência pública sobre o projeto do TAV, em São Paulo.

Segundo ele, a ANTT já deu entrada em estudos de impacto ambiental que independem do traçado referencial do trem-bala. Mas a maior parte dos estudos ambientais só poderá ser iniciada quando o governo definir a malha do TAV. O período de audiências públicas ? que recomeçou esta semana com debates no Rio e São Paulo e tem encontros agendados em Campinas e Brasília nos dias 15 e 19, respectivamente ? termina às 18 horas de 29 de janeiro. Leia mais

Michelly Alves Teixeira
AGÊNCIA ESTADO

GPS aposta em logística com a Aqces

A gestora de fundos Green Capital, do Grupo GPS, administrado de cerca de R$ 8,5 bilões em recursos de pessoas físicas no Brasil, está entrando no mercado de logística com planos de se tornar uma das maiores do ramo em cinco anos. Por grandes, entenda-se faturamento anual entre R$ 500 miilhões e R$ 1,5 bilhão. De acordo com Roberto Vidal, diretor-presidente da nova empres, batizada Aqces, o foco inicial de atuação serão as áreas de logística de alta performace e comércio esterior. Porém, oportunidades de aquisição nesses e outros nichos de mercado estão em análise, e a diversificação é provável.

A decisão de investir em logística, diz Vidal, foi tomada com base na constatação de que a área passa por profundo processo de transformação, é bastante pulverizada e tem ainda grande potencial de crescimento. "É um mercado que permite a consolidação via aquisições e crescimento orgânico", diz.

Fonte: Valor

Gestão da Cadeia de Suprimentos: Conceitos, Estratégias, Práticas e Casos

Dica de leitura muito boa para estudantes e profissionais na área de logística.
Gestão da Cadeia de Suprimentos: Conceitos, Estratégias, Práticas e Casos apresenta um excelente resumo dos conceitos-chave da área. É um campo de estudo emergente que apresenta muitos novos desenvolvimentos – que necessitam ser vistos em um contexto global. Este livro fornece esse contexto, com conceitos-chave e terminologia, além dos assuntos práticos envolvidos na implementação da gestão da cadeia de suprimentos. Outro benefício encontrado na obra é a integração com assuntos específicos de logística, tecnologia de informação e e-business.

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Setor de transportes apresenta propostas para problemas que afetam meio ambiente

Por Lourenço Canuto, da Agência Brasil Brasília - O Fórum Brasileiro sobre Mudanças Climáticas (FBMC) vai apresentar ao governo no próximo dia 20 os resultados de discussões que vem mantendo com diversos setores da sociedade sobre a redução no país da emissão de gases poluentes, responsáveis pelo aquecimento global. As sugestões, feitas por representantes dos setores empresarial, sindical, de transportes, das secretarias estaduais de Meio Ambiente e dos fóruns estaduais sobre mudança climática, poderão reforçar a proposta que o Brasil vai levar em dezembro a Copenhague, na reunião sobre as metas que deverão ser seguidas após 2012, quando expira o Protocolo de Quioto, sobre despoluição global. O fórum recebeu, na manhã desta terça-feira  (13), as propostas da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) para a preservação do clima do planeta. De acordo com a CNT, a maior parte (60%) do transporte de cargas no país é feita por vias rodoviárias, percentual que só existe em pequenos países. A deficiência da infraestrutura rodoviária no país aumenta o custo do uso da malha em 30% e a idade da frota contribui para aumentar a poluição do ar.

Fabricantes e importadores serão responsáveis por coleta e armazenagem de pneus

Um sistema de logística reversa será aplicado a partir de agora para destinação correta de

pneus inservíveis. Fabricantes e importadores serão responsáveis pelo resíduo e obrigados a

coletar e dar destinação ambientalmente adequada na proporção de um para um. Isso significa

que a cada pneu novo comercializado, um deverá ser recolhido. O ato do recolhimento se dará,

obrigatoriamente, no momento em que o consumidor estiver fazendo a troca de um pneu usado

por um novo, sem qualquer custo para o consumidor.

Isso é o que determina a Resolução do Conama, aprovada nesta quinta-feira (3/9) em plenário.

A proposta da Resolução é a de disciplinar o gerenciamento dos pneus considerados

inservíveis. O texto aprovado, com emendas, foi originalmente concebido de forma consensual

entre a Confederação Nacional da Indústria (CNI), a ONG Planeta Verde, Ibama e o Ministério

do Meio Ambiente.

A nova resolução revisa a de nº 258, de 1999. As discussões para a revisão tiveram início em

2005. A norma coloca como desafio aos fabricantes e importadores a obrigação de dar

destinação ambientalmente adequada a 100% dos pneus que entram no mercado. A resolução

aprovada vai estimular parceria com os municípios, com o comércio e com os consumidores,

que fazem parte da cadeia.

Ainda de acordo com o texto aprovado, fabricantes e importadores de pneus novos, de forma

compartilhada ou isoladamente, deverão implementar pontos de coletas (ecopontos) de pneus

inservíveis. E nos municípios acima de 100 mil habitantes deverá haver pelo menos um ponto

de coleta e armazenamento, a ser implantado num prazo máximo de um ano a partir da

publicação da resolução.

Também será obrigação de fabricantes e importadores elaborar um plano de gerenciamento de

coleta, armazenamento e destinação dos pneus inservíveis e comprovar junto ao Cadastro

Técnico Federal (CTF), numa periodicidade máxima de um ano, a destinação dos inservíveis.

A aprovação de resolução sobre a correta destinação dos pneus usados tem como proposta

disciplinar o gerenciamento dos pneus inservíveis que, dispostos inadequadamente, constituem

passivo ambiental, com riscos ao meio ambiente a à saúde pública.

Crise aumenta demanda por profissionais de logística

Levantamento recente do Instituto de Pesquisa e Pós-Graduação em Administração de Empresas (Coppead) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) mostra que 91% das maiores empresas do Brasil terceirizam serviços de logística e transportes, nível semelhante ao dos EUA e Europa.

Em 81% dos casos, segundo o estudo, objetivam reduzir custos. No entanto, apenas 57% delas têm alcançado a meta, com uma economia média de 13%. Nesse contexto, o tecnólogo em Logística e Transportes desempenha papel fundamental, pois ajuda a controlar os gastos desde a cadeia de suprimentos, passando por armazenagem de estoques e planejamento de rotas de distribuição.

"Em momentos de contração da economia, é importante a atuação desse profissional especializado, bem formado, como são os vindos das Fatecs", afirma Milton Lourenço, diretor da Fiorde Logística Internacional, de São Paulo. "Hoje o setor tem significação muito importante, por isso a demanda é grande", garante Luciano Rocha, presidente da Associação Brasileira de Empresas e Profissionais de Logística (ABEPL).

Joaquim Olímpio de Oliveira Filho, aluno da Fatec Americana, comprova. "Apesar da situação econômica, o mercado está se abrindo". Contratado este ano pela Secretaria Municipal de Transportes de Hortolândia, é técnico em Administração de Empresas, com experiência na área de trânsito e cursos do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). "A Fatec me dá noção de conjunto para a especialidade que quero seguir, treinamento de trânsito. Aplico no trabalho muitas das ferramentas que aprendo na faculdade".

Oferecido em doze Fatecs espalhadas pelo estado de São Paulo, o curso superior de Tecnologia em Logística e Transportes começa com disciplinas básicas (matemática, português, estatística, direito). Depois equilibra conteúdos de gestão - marketing, administração, empreendedorismo - e os de exatas como métodos de simulação, para aprender a transformar cenários em números. "O projeto pedagógico está muito bem equacionado, esse é nosso diferencial em relação a outras instituições", observa Valter de Sousa, da Fatec São José dos Campos.

Sobre o perfil do profissional, Daniela Marchini, coordenadora do curso na Fatec Americana, indica que deve ser dinâmico, e com um raciocínio preferencialmente lógico. "Se isso não for natural, precisa se esforçar", diz. A professora aponta a tendência de melhorar a ligação na cadeia de suprimentos. Por exemplo, um fio que segue para 20 empresas têxteis deve ter o menor custo possível de estoque e transporte - o que exige noção de processos, de conjunto.

Em busca dessa visão, várias empresas pedem consultoria às unidades de ensino. É o caso da Fazenda Brasil, que solicitou um estudo à Fatec São José dos Campos. Cria 800 porcos, compra insumos e vende os animais vivos. "Para aumentar a eficiência no processo, priorizaremos a manutenção e a gestão da frota de caminhões. Além disso, verificaremos a possibilidade de ofertar o produto processado", diz Irineu de Brito Júnior, docente responsável pela pesquisa.

Outros projetos, como o de Vinicius Minatogawa, da Fatec Americana, devem beneficiar milhares de pessoas. "Vou desenvolver a melhor rota para vans que levam crianças à escola, diminuindo custos e emissões de gases poluentes. Com o progresso dessa pesquisa, pretendo ampliar a maximização das rotas para todo o transporte público da cidade".

Por Canal Executivo

Protesto Virtual

Em conjunto com o Blog Laguardia o Mundo by Thaís, estamos lançando uma campanha de protesto virtual para o período de 07 a 20 de setembro.
Gostaríamos muito de contar com a sua participação e a dos seguidores de seu blog.
Esta é uma campanha de todos os brasileiros patriotas e não de um ou outro blog.
A campanha é de todos nós que queremos um país melhor para nossos filhos e netos.
Detalhes em o mundo by thais ou brasil livre e democrata

Divulgue esta idéia.

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